无法激活
安全环路断开
IDU无显示
无主控端
第1题：
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。
A.97V
B.98V
C.99V
D.100V
第2题：
CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。
A.1
B.2
C.3
D.4
第3题：
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第4题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
第5题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
第6题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第7题：
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
A.8
B.10
C.12
D.16
第8题：
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
A.一分钟
B.二分钟
C.十分钟
D.十五分钟
第9题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20
B.40
C.60
D.80
第10题：
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。