AM模式
BM模式
RM模式
TM模式
第1题：
信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
第2题：
下列说法正确的是（）
第3题：
在点式列车控制运行时，通过一个连接到信号机的LEU，可以根据信号机的显示来选择（）的报文信息。
第4题：
以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。
第5题：
CBTC模式，信号的以（）方式进行传输。
第6题：
BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。
第7题：
点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。
第8题：
区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。
第9题：
如何定位轨道上的列车？（）
第10题：
RBC生成列车行车许可等控制信息，通过（）发送给车载设备，以控制列车安全运行。