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甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计

题目
多选题
甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计算该货轮未来现金流量现值时，下列说法中正确的有()。
A

应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照美元适用的折现率计算货轮按美元表示的现值

B

将按美元表示的现值按照折现当日的即期汇率进行折算，从而折算成按照人民币表示的货轮未来现金流量的现值

C

应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照人民币适用的折现率计算货轮按人民币表示的现值

D

将美元现金流量按预计未来各年年末的汇率折算为按人民币表示的现金流量，并按照人民币适用的折现率计算按人民币表示的现值

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相似问题和答案

第1题：

甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。(2)货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用寿命为20年，预计净残值率为5%。2010年12月31日，货轮的账面原价为人民币76000万元，已计提折旧为人民币54150万元，账面价值为人民币21850万元。货轮已使用15年，尚可使用寿命为5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及计提折旧方法不变，预计净残值为0。(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定都在年末发生）如下：第1年为800万美元，第2年为700万美元，第3年为680万美元，第4年为660万美元，第5年为600万美元。(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：(P/F,10%,1)=0.9091;(P/F,12%,1)=0.8929(P/F,10%,2)=0.8264;(P/F,12%,2)=0.7972(P/F,10%,3)=0.7513;(P/F,12%,3)=0.7118(P/F,10%,4)=0.6830;(P/F,12%,4)=0.6355(P/F,10%,5)=0.6209;(P/F,12%,5)=0.5674(6)2010年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.80元人民币；第2年年末为1美元=6.75元人民币；第3年年末为1美元=6.70元人民币；第4年年末为1美元=6.65元人民币；.第5年年末为1美元=6.60元人民币。要求：(1)计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。(2)计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。(3)计算货轮2011年应计提的折旧，并编制相关会计分录。（答案中的金额单位用万元表示）


正确答案：
答：(1)未来5年现金流量的现值=(800×0.8929+700×0.7972+680×0.7118+660×0.6355+600×0.5674)×6.85=17236.34（万元）
因无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以可收回金额为17236.34万元。
(2)应计提减值准备=21850－17236.34=4613.66（万元）
会计处理为：
借：资产减值损失4613.66
贷：固定资产减值准备4613.66
(3)2011年应计提折旧=17236.34÷5=3447.27（万元）
会计处理为：
借：主营业务成本3447.27
贷：累计折旧3447.27

第2题：

甲公司以人民币为记账本位币，外币业务采用交易发生日的即期汇率进行折算。2019年11月2日以每件2万美元的价格从美国某供货商手中购入国际最新商品20件作为存货，并于当日支付了相应货款（假定甲公司有美元存款）。2019年12月31日，甲公司已售出该批商品8件，国内市场仍无该商品供应，但该商品在国际市场价格降至每件1.9万美元。11月2日的即期汇率为1美元=7.6元人民币，12月31日的即期汇率为1美元=7.7元人民币。假定不考虑增值税等相关税费的影响，甲公司2019年12月31日应计提的存货跌价准备金额为（　　）万元人民币。

A.9.12
B.6.84
C.0
D.9.24

答案：B
解析：
甲公司2019年12月31日该批存货的成本=2×（20-8）×7.6=182.4（万元人民币），可变现净值=1.9×（20-8）×7.7=175.56（万元人民币），则甲公司应计提的存货跌价准备金额=182.4-175.56=6.84（万元人民币）。

第3题：

某企业采用人民币作为记账本位币,下列项目中,不属于该企业外币业务的是( )。

A.与外国企业发生的以人民币计价结算的销售业务

B.与国内企业发生的以美元计 价的销售业务

C.与外国企业发生的以美元计价结算的购货业务

D.与中国银行之间发生的美元 与人民币的兑换业务


参考答案：A

第4题：

（2009年）甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用20年，预计净残值率为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。

（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P／F，10%，1）=0.9091；（P／F，12%，1）=0.8929
（P／F，10%，2）=0.8264；（P／F，12%，2）=0.7972
（P／F，10%，3）=0.7513；（P／F，12%，3）=0.7118
（P／F，10%，4）=0.6830；（P／F，12%，4）=0.6355
（P／F，10%，5）=0.6209；（P／F，12%，5）=0.5674
（6）20×8年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6.80元人民币；第2年末为1美元=6.75元人民币；第3年末为1美元=6.70元人民币；第4年末为1美元=6.65元人民币；第5年末为1美元=6.60元人民币。
要求：
（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。


答案：
解析：
（1）
第1年期望现金流量=500×20%+400×60%+200×20%=380（万美元）
第2年期望现金流量=480×20%+360×60%+150×20%=342（万美元）
第3年期望现金流量=450×20%+350×60%+120×20%=324（万美元）
第4年期望现金流量=480×20%+380×60%+150×20%=354（万美元）
第5年期望现金流量=480×20%+400×60%+180×20%=372（万美元）
（2）未来5年现金流量的现值=(380×0.8929+342×0.7972+324×0.7118+354×0.6355+372×0.5674）×6.85=8 758.48（万元），因无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以可收回金额为8 758.48万元。
（3）应计提减值准备=10 925-8 758.48=2 166.52（万元）
会计分录：
借：资产减值损失　　　　　　　　　　　　　　2 166.52
　贷：固定资产减值准备　　　　　　　　　　　　2 166.52
（4）20×9年应计提折旧=8 758.48÷5=1 751.70（万元）
会计分录：
借：主营业务成本　　　　　　　　　　　　　　1 751.70
　贷：累计折旧　　　　　　　　　　　　　　　　1 751.70

第5题：

?下列各公司均为甲公司的子公司，甲公司以人民币为记账本位币，则下列各项属于境外经营的有（）。

A.在北京的A公司选择美元为记账本位币
B.在英国的B公司选择英镑为记账本位币
C.在上海自贸区的C公司选择人民币为记账本位币
D.在法国的D公司选择欧元为记账本位币

答案：A,B,D
解析：
企业在境外的子公司为境外经营，同时在境内的子公司选定的记账本位币与企业的记账本位币不同时，也应当视同境外经营。

第6题：

下列关于国际结算的业务特点，说法错误的有()。

A:公认的法规和惯例成为国际结算业务顺利开展的前提
B:通常以美元和人民币为媒介
C:以银行为中介
D:可自由兑换货币均可用于国际收支和国际结算
E:国际结算比国内结算复杂

答案：B,D
解析：
目前，可自由兑换货币很多，但不是所有的可自由兑换货币均可用于国际收支和国际结算。由于世界各国经济发展的不平衡性，最终用于国际支付和国际结算的货币总是集中在少数几种可兑换货币上，如美元、欧元、英镑、日元等是国际结算的主货币。

第7题：

甲公司为一物流企业，经营国际货物运输业务。甲公司以人民币为记账本位币，国际货物运输采用美元结算。由于拥有的专门用于国际货物运输货轮出现了减值迹象，甲公司于2018年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
　　（1）2018年12月31日，货轮的账面价值为人民币10 000万元，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
　　（2）甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
　　（3）甲公司确定12%为美元的折现率，甲公司货轮未来5年外币现金流量的现值为1 278.61万美元，将外币现值折算人民币为8 758.48万元。


答案：
解析：
　（1）货轮未来5年外币现金流量的现值＝1 278.61（万美元）
　　（2）将外币现值折算人民币＝8 758.48（万元）
　　（3）计算货轮应计提的减值准备
　　由于无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以其可收回金额就是未来现金流量现值8 758.48万元。
　　货轮的账面价值是10 000万元，可收回金额是8 758.48万元，所以应该计提的减值金额是：10 000－8 758.48＝1 241.52（万元）

第8题：

甲公司为一物流企业，经营国内，国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：

（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。

（2）货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。

（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。

年份

业务好时（20%的可能性）

业务一般时（60%的可能性）

业务差时（20%的可能性）

第1年

500

400

200

第2年

480

360

150

第3年

450

350

120

第4年

480

380

150

第5年

480

400

180

（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。

（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：

（P/S ，10%，1）＝0.9091；（P/S，12%，1）＝0.8929

（P/S ，10%，2）＝0.8264；（P/S，12%，2）＝0.7972

（P/S ，10%，3）＝0.7513；（P/S，12%，3）＝0.7118

（P/S ，10%，4）＝0.6830；（P/S，12%，4）＝0.6355

（P/S ，10%，5）＝0.6209；（P/S，12%，5）＝0.5674

（6）20×8年12月31日的汇率为1美元＝6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元＝6.80元人民币；第2年末为1美元＝6.75元人民币；第3年末为1美元＝6.70元人民币；第4年末为1美元＝6.65元人民币；第5年末为1美元＝6.60元人民币。

要求：

（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。

（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。

（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。

（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。


正确答案：
【答案】
　　（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
　　第一年的现金流量＝500×20％＋400×60％＋200×20％＝380（万美元）
　　第二年的现金流量＝480×20％＋360×60％＋150×20％＝342（万美元）
　　第三年的现金流量＝450×20％＋350×60％＋120×20％＝324（万美元）
　　第四年的现金流量＝480×20％＋380×60％＋150×20％＝354（万美元）
　　第五年的现金流量＝480×20％＋400×60％＋180×20％＝372（万美元）
　　（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
　　按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值＝380×6.85×0.8929＋342×6.85×0.7972＋324×6.85×0.7118＋354×6.85×0.6355＋372×6.85×0.5674＝8 758.46（万元）。
　　由于无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以其可收回金额就是未来现金流量现值8 758.46万元。
　　（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
　　货轮的账面价值是10 925万元，可回收金额是8 758.46万元，所以应该计提的减值金额是：
　　10 925－8 758.46＝2 166.54 （万元），分录是：
　　借：资产减值损失 2 166.54
　　　　贷：固定资产减值准备 2 166.54
　　（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
　　因为使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，所以净残值可以判断为零，20×9年应计提的折旧是：8 758.46/5＝1 751.69（万元），分录是：
　　借：主营业务成本 1 751.69
　　　　贷：累计折旧 1 751.69

第9题：

甲公司为- -物流公司，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出
现了减值迹象，甲公司于2X 19年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下:
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结
算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用20年， 预计净残值率为5%。 2X 19年12月
31日，货轮的账面价值为10 925万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及方法不变，预计净残值为0。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较
大，甲公司预计货轮未来5年产生 的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示: .

（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定 10%为人民币适用的折现率，确定 12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P/F， 10%， 1） =0.9091；（P/F， 12%， 1） =0.8929
（P/F， 10%， 2） =0.8264；（P/F， 12%， 2） =0.7972
（P/F， 10%， 3） =0.7513；（P/F， 12%， 3） =0.7118
（P/F， 10%， 4） =0.6830；（P/F， 12%， 4） =0.6355
P/F， 10%， 5） =0.6209；（P/F， 12%， 5） =0.5674
（6） 2× 19年 12月 31日的汇率为 1美元 =6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第 1年末为 1美元 =6.80元人民币；第 2年末为 1美元 =6.75元人民币；第 3年末为 1美元 =6.70元人民币；第 4年末为 1美元 =6.65元人民币；第 5年末为 1美元 =6.66元人民币。
要求：
（1）使用期望现金流量法计算货轮未来 5年每年的现金流量。
（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
（4）计算货轮 2× 20年应计提的折旧，并编制相关会计分录。


答案：
解析：
（ 1）
第 1年期望现金流量 =500× 20%+400× 60%+200× 20%=380（万美元）；
第 2年期望现金流量 =480× 20%+360× 60%+150× 20%=342（万美元）；
第 3年期望现金流量 =450× 20%+350× 60%+120× 20%=324（万美元）；
第 4年期望现金流量 =480× 20%+380× 60%+150× 20%=354（万美元）；
第 5年期望现金流量 =480× 20%+400× 60%+180× 20%=372（万美元）；
（ 2）该货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值 =380× 0.8929+342× 0.7972
+324× 0.7118+354× 0.6355+372× 0.5674）× 6.85=8758.46（万元人民币），因无法可靠估计
货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以可收回金额即为未来现金流量现值8 758.46 万元人民币。
（ 3）应计提减值准备 =10 925-8 758.46=2 166.54（万元人民币）。
借：资产减值损失 2 166.54
　贷：固定资产减值准备 　 2 166.54
（ 4） 2× 20年应计提折旧 =8 758.46÷ 5=1 751.69（万元人民币）。
借：主营业务成本 1 751.69
　贷：累计折旧 　 1 751.69

第10题：

甲公司为物流企业，经营国内和国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现减值迹象，甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
　　（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
　　（2）货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值率为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38000万元，已计提折旧为人民币27075万元，账面价值为人民币10925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
　　（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示（单位：万美元）：

（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
　　（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：
　　（P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929
　　（P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972
　　（P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118
　　（P/F ，10%，4）＝0.6830；（P/F，12%，4）＝0.6355
　　（P/F ，10%，5）＝0.6209；（P/F，12%，5）＝0.5674
　　（6）20×8年12月31日即期汇率为1美元＝6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元＝6.80元人民币；第2年年末为1美元＝6.75元人民币；第3年年末为1美元＝6.70元人民币；第4年年末为1美元＝6.65元人民币；第5年年末为1美元＝6.60元人民币。
　　要求：
　　（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
　　（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
　　（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关的会计分录。
　　（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关的会计分录。


答案：
解析：
　（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
　　第一年：500×20%＋400×60%＋200×20%＝380（万美元）
　　第二年：480×20%＋360×60%＋150×20%＝342（万美元）
　　第三年：450×20%＋350×60%＋120×20%＝324（万美元）
　　第四年：480×20%＋380×60%＋150×20%＝354（万美元）
　　第五年：480×20%＋400×60%＋180×20%＝372（万美元）
　　（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
　　按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值＝（380×0.8929＋342×0.7972＋324×0.7118＋354×0.6355＋372×0.5674）×6.85＝8758.5（万元）。由于无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以，其可收回金额就是未来现金流量现值8758.5万元。
　　（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制分录。
　　货轮的账面价值＝10925（万元）
　　货轮的可收回金额＝8758.5（万元）
　　应计提的减值金额＝10925－8758.5＝2166.5（万元）
　　借：资产减值损失　　 2166.5
　　　　贷：固定资产减值准备 2166.5
　　（4）计算货轮20×9年应计提的折旧并编制分录。
　　因为使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，所以，净残值可以判断为零。
　　20×9年应计提的折旧＝8758.5/5＝1751.7（万元）
　　借：主营业务成本　　 1751.7
　　　　贷：累计折旧　　　　 1751.7

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