遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。

题目
判断题
遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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第1题:

遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。


正确答案:正确

第3题:

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。


参考答案:车次;接车站;股道;列车运行方向

第4题:

中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。


正确答案:正确

第5题:

调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。

  • A、非常
  • B、站控
  • C、故障
  • D、非常站控

正确答案:D

第6题:

《行规》对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时,车站要立即转入非常站控模式,同时向()报告。

A.站长

B.值班领导

C.列车调度员

D.调度所值班主任


参考答案:C

第7题:

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,车站转为车站操作方式。


正确答案:错误

第8题:

CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。


参考答案:非常站控模式;分散自律控制模式

第9题:

在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。

  • A、非常
  • B、站控
  • C、非常站控
  • D、故障

正确答案:C

第10题:

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式


正确答案:正确

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