第1题：
第2题：
电缆短、牵引力小时，可用牵引头让线心承受拉力；当牵引力大时，可用钢丝套牵引。
第3题：
各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用至25‰，电力牵引的可用至()。
第4题：
我国铁路应大力发展内燃牵引技术，提高内燃牵引的换算周转量比重。
第5题：
（）机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
关于加力牵引坡度描述正确的是（）
第8题：
机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
A.蒸汽
B.内燃
C.电力
D.燃气
第9题：
铁路现代化主要的发展方向是（）。
第10题：
我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。