在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

第1题：

为什么车辆设有旁承？其游间过大或过小有什么害处？

第2题：

车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？

第3题：

第4题：

超限、超长货物装车后，车辆转向架旁承游间有何规定？

第5题：

超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。

第6题：

超限、超重货物装车后，对车辆转向架的旁承游间有何规定？

第7题：

超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。

• A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
• B、弹性旁承的货车除外
• C、旁承承载结构的货车除外
• D、弹性旁承承载结构的货车除外

第8题：

第9题：

心盘承载的车辆，客车同一转向架左右旁承游间之和的规定：运用为（）mm。

第10题：

旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。