制动主管
制动支管
主风缸
副风缸
第1题：
遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。
第2题：
为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。
第3题：
为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。
A.排风
B.排风、摘管
C.摘管
D.拉风
第4题：
（）是对急需车辆，当列车技检人员检查完了后，拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法。
第5题：
拉风是将（）内的余风通过人力拉动缓解阀将其排尽。
第6题：
到达解体列车的摘管作业是按照（）的要求，将车组分解处的制动软管摘开。
第7题：
循环拉风是指（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
第10题：
拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。