冬季长期停留的机车转入运用前应如何处理?

题目
问答题
冬季长期停留的机车转入运用前应如何处理?
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相似问题和答案

第1题:

冬季施工时,仪器在井下停滞(点测、恢复井温等),停留后需上提仪器前,应采取什么方式?


正确答案:冬季施工时,仪器在井下停滞(点测、恢复井温等),停留后需上提仪器前,应先下放电缆,再上提仪器。

第2题:

转入长期或短期的备用机车备用期间如何维护保养?


正确答案: 由于转入长期或短期的备用机车停留时间长,应加强对机车的维护保养。
(1)长、短备用机车应停放于专用停放线上,停放线要有接触网并在进口处设隔离开关,开关正常位为斯开位。
(2)每月动车一次,以改变车轮踏面与钢轨的接触位置。
(3)每月升弓一次,起动全部通风机,空气制动阀制动300kPa,调速手轮进级,牵引电动机电流110A,通电加热牵引电动机,每15min移动一次,加热1h。
(4)每月检查一次蓄电池,剥蓄电池进行补液、调密度,并充电一次。
(5)做好雨季防漏工作,车顶大盖要严密。
(6)每月检查一次舫腐涂油状态。
(7)储备用机车专职管理人员在日常保养工作中应做到备用机车不降低质量,零部件、工具设备要齐全完好,严禁拆卸或转用备用机车零配件。

第3题:

长期备用机车自接到解除命令时起,在24小时内(冬季48小时内)到达运用整备状态。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时,为避免冻结应彻底()。

  • A、加水
  • B、放水
  • C、防溜

正确答案:B

第5题:

转入储备机车油箱余油如何处理?


正确答案:转入储备机车油箱余油由整备车间收账,并在“铁路燃油动态总帐”(铁油4)的收入栏“其他”项内注明收账。

第6题:

简述冬季库内停留机车防止自动排水的处理方法。


正确答案: (1)库内停留机车由整备车间进行打温,要求柴油机水温必须在55℃以上,一方面防止柴油机产生自动排水,另一方面防止出库牵引时因水温低限制功率。
(2)库内打温起机时,要求在断开排水断路器状态下起机,待柴油机起动运转平稳后再闭合排水断路器,需要停机时,将排水断路器断开后再停机。

第7题:

长期备用的电力机车应如何进行整备?


正确答案: (1)检查、吹扫各电机、电器。
(2)清扫走行部金属摩擦部分并涂油。
(3)清扫蓄电池外壳,调整好电解液密度,连接板涂工业凡士林。
(4)打开空气系统各排水阀,用压力空气吹扫风管路、风缸、油水分离器,排除积水和油垢。
(5)主变压器、油浸调压开关及泊浸励磁变压器保持规定的油位。
(6)清除砂箱内的存砂并清扫涂油。
(7)将自动制动阀手柄固定于中立位(或取出位),关闭门窗,锁好车门。

第8题:

列车机车中间站停留时间是如何规定的?


正确答案:为机车在列车运行区段内中间站(线路所、信号所)的停留和调车时间。

第9题:

内燃机车冬季打温时,应注意起动柴油机前应检查机车各部正常,确认具备()条件。

  • A、启机
  • B、加载
  • C、停机

正确答案:A

第10题:

在冬季机车运用及操纵中应注意哪些事项?


正确答案: (1)发车前,应根据气温调整好百叶窗、防寒被开度,并应使柴油机油水温度符合规定。
(2)起动列车时,应根据线路和气候情况,适量撒砂,防止空转。
(3)途中停车检查机车时,应重点检查走行部,并及时排出总风缸及油水分离器的存水。
(4)运行中,关闭非操纵端司机室门窗并开放热风机,以防空气制动系统发生冻结。
(5)施行制动停车时,应根据减压量和线路、气候等情况,适量撒砂,防止滑行。