桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。

题目
判断题
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
A

B

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第1题:

桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()


本题答案:对

第2题:

经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。

A.上拱

B.下挠


正确答案:B

第3题:

天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。

A、抗拉强度

B、屈服强度

C、延伸率

D、屈服点


参考答案:D

第4题:

天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料屈服点,使其抵抗变形的能力降低,从而使天车主梁产生下挠。


正确答案:正确

第5题:

预应力法用于修复桥式起重机的()。

  • A、桥梁变形
  • B、主梁下挠
  • C、主梁内弯曲
  • D、主梁外弯曲

正确答案:B

第6题:

桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。


正确答案:错误

第8题:

长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()。

A.产生旁弯

B.端梁变形

C.主梁下挠

D.强度减弱


答案:C

第9题:

预应力法用于修复桥式起重机的()。

  • A、桥梁变形
  • B、主梁下挠
  • C、主梁内弯曲

正确答案:B

第10题:

起重机经常在超载或超工作级别下使用,是主梁产生()的主要原因。

  • A、上挠
  • B、下挠
  • C、上拱度
  • D、下拱度

正确答案:B