双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

题目
单选题
双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A

列车调度员

B

车站值班员

C

调车领导人

D

调车指挥人

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第1题:

在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。

A.出站调车通知书

B.车站值班员口头准许

C.调度命令

D.绿色许可证


参考答案:B

第3题:

双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车站调度员

D.邻站车站值班员


正确答案:B

第4题:

双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调车。

  • A、信号员
  • B、车站调度员
  • C、列车调度员
  • D、车站值班员

正确答案:D

第5题:

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。

  • A、车站值班员
  • B、值班站长
  • C、列车调度员
  • D、车站调度员

正确答案:A

第6题:

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

  • A、列车调度员
  • B、车站值班员
  • C、调车领导人
  • D、调车指挥人

正确答案:B

第8题:

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、邻站值班员

D、调车长


参考答案:B

第9题:

双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后即可越出站界调车。

  • A、列车调度员
  • B、车站值班员
  • C、车站调度员
  • D、调车领导人

正确答案:B

第10题:

越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。


正确答案:自动闭塞区间第一闭塞分区

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