DXJ为什么要设白灯保留电路?它的励磁和复原时机如何?

题目
问答题
DXJ为什么要设白灯保留电路?它的励磁和复原时机如何?
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相似问题和答案

第1题:

6502电气集中引导按钮继电器电路,YAJ不能励磁的故障现象是()

  • A、引导按钮表示灯亮白灯
  • B、引导按钮表示灯不亮白灯
  • C、进路无白光带
  • D、进路亮白光带

正确答案:B,C

第2题:

ZJ在哪个组合里?何时励磁?何时自闭?何时复原?会跑ZJ电路


正确答案: 对应每一条调车进路的终端设一个ZJ,在DX组合内。
ZJ励磁时机:办理进路时,DX组合内的JXJ↑,且符合所办进路的方向电源KF-XDJJ-Q(或KF-SLFJ-Q)有电,则ZJ通过3-4线圈励磁。
ZJ自闭电路:由1-2线圈自闭:共有2条自闭电路:一条是:DCJ或FCJ吸起时,另一条是:当进路锁闭时最末一组道岔的SJ↓;两条电路接通ZJ自闭电路。
ZJ复原时机:当进路锁闭时由于SJ↓使DCJ或FCJ复原,断了一条ZJ的自闭电路;进路解锁时,即SJ↑时断了ZJ的第二条自闭电路使其复原。

第3题:

JXJ的励磁时机?何时复原?


正确答案: 如果所选进路中包括有双动道岔反位,因为必须先选双动道岔反位,才能接通5、6线,使进路左端的JXJ先吸起,然后由接在5、6线上的双动道岔的DCJ和单动道岔的DCJ或FCJ动作传递5线的KZ电源,使各信号点的JXJ吸起;如果进路中无双动道岔反位,则进路中的左端JXJ吸起是由始、终端的AJ送KZ和KF电源。进路中各JXJ的复原时机为:JXJ1-2线圈接有方向电源:KF-共用-Q,当JXJ↑,AJ↓,FJ↓时,KF-共用-Q无电,使JXJ复原。

第4题:

调车进路的进路正常解锁试验,要进行调车信号白灯保留电路试验。


正确答案:正确

第5题:

调车信号开放,白灯保留电路工作期间DXJ脱离()网络线。

  • A、8线
  • B、11线
  • C、9线

正确答案:A

第6题:

DXJ励磁时,涉及到哪几条网络线?为什么?


正确答案: DXJ励磁时涉及到7、8、11线;因为用7线检查道岔位置正确,用8线检查区段空闲,因为调车信号的XJJ有一条脱离8线的自闭电路,调车的XJJ↑不能反映区段空闲,故DXJ励磁时要涉及到8线,用11线作站场型XJ的励磁网络线。

第7题:

DXJ设白灯保留电路的目的是()。


正确答案:不让司机在蓝灯下运行

第8题:

驼峰信号电路中的FCJ落下后,必须按压一次()按钮才能恢复励磁。

  • A、白灯
  • B、红灯
  • C、黄闪
  • D、绿灯

正确答案:B

第9题:

DXJ为什么要设白灯保留电路?它的励磁和复原时机如何?


正确答案: 因为调车作业时,有时机车在后面推送,避免司机看到在蓝灯,使车列在禁止信号下运行,所以在调车信号电路中设白灯保留电路;
DXJ的励磁时机:用FKJ的前接点和XJJ↑时励磁;复原时机有几种情况:
A、当调车车列完全进入信号机内方,出清接近区段时,由于JYJ↑断开白灯保留电路,使DXJ↓而关闭信号;
B、当接近区段有车辆或调车车列进行转线作业时,只有调车车辆出清进路内方第一个道岔区段DGJ吸起断开白灯保留电路时才使DXJ↓而关闭信号。

第10题:

引导按钮继电器电路,YAJ不能励磁的故障现象()。

  • A、引导按钮表示灯亮白灯,进路无白光带
  • B、引导按钮表示灯不亮白灯,进路亮白光带
  • C、引导按钮表示灯不亮白灯,进路也无白光带
  • D、引导按钮表示灯亮白灯,进路亮白光带

正确答案:C