列车在道口上或附近停车时应如何处理?

题目
问答题
列车在道口上或附近停车时应如何处理?
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相似问题和答案

第1题:

遇重载长大货物列车在中间站停车时,车站应如何对列车进行检查?


正确答案: 车站应派人员,会同公安部门对列车进行不间断检查,重点检查车钩状态、车门是否开放、折角塞门是否关闭等,发现问题及时报告,果断处理。

第2题:

遇到列车在道口上停车,机车、车辆只压住道口一部分或停在道口附近时应如何处理?


正确答案:遇到这种情况,坚决不能“起杆”。因为列车一旦起动,后果不堪设想,同时劝阻行人多等一会,制止行人钻杆、钻车、跳车,并打开道口自动广播机(语音器),提醒车辆、行人注意列车动态,防止意外发生。

第3题:

机动车在道口上肇事,造成列车停车时司机要求道口工签字时应注意什么?


正确答案:道口工在给列车司机签字时应写明停车原因,尤其是非责任路外事故。

第4题:

列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车,应如何处理?为什么?


正确答案: 列车运行监控记录装置动作、按紧急停车按钮均使列车紧急停车,调速手柄或手轮不管在不在0位,均使主断路器跳闸,中间继电器451得电自锁,待处理完毕再开车前,必须将电空制动控制器手柄由运转位移置中立位再回运转位因此,才能使803线失电,451解除自锁,其常闭接通258和254,均衡风缸才能充风,作用管压力排大气,机车车车辆缓解否则机车车辆均不能缓解

第5题:

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?


正确答案: 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机、运转车长应立即在列车的头部或尾部附近邻线上点燃火炬;如为自动闭塞时,司机和运转车长分别对邻线来车方向短路轨道电路,司机用列车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端站,并亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,立即派人按规定进行防护。如发现邻线有列车开来时,应急速鸣示紧急停车信号。

第6题:

列车临时停车后欲继续运行,应如何处理?


正确答案: (1)司机主动停车时,待停车原因消除后,自行起动,无需要运转车长显示发车信号。
(2)运转车长使用紧急制动阀或显示停车手信号使列车停车时,司机应根据运转车长的发车信号起动。
(3)车站接发车人员使列车停车时,由车站接发车人员按发车方式指示发车,或以调车手信号旗(灯)领入站内。
(4)其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车。

第7题:

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?


正确答案: 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

第8题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除后如何处理?


正确答案: 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时应按下列规定办理:
1、司机主动停车时,自行起动列车;
2、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车;
3、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车;
4、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车。
上述第1、2、4项,司机应向车值班员报告停车原因。

第9题:

列车在站内临时停车再开时,应如何办理?


正确答案: 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:
(1)司机主动停车时,自动起动列车。
(2)其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车。
(3)车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。
(4)其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车。

第10题:

遇到列车在道口上或道口附近停车时,栏杆()。

  • A、可以“起杆”
  • B、不可以“起杆”
  • C、可以“起杆”,但列车开动是及时“落杆”
  • D、都不可以

正确答案:B