机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。

题目
单选题
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。
A

下鞋位置

B

车辆减速器进行不同强度的制动

C

推峰速度

D

手制动机制动力

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应( )推送。

A.减速

B.加速

C.停车后

D.匀速


正确答案:B

第2题:

机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。

  • A、下鞋位置
  • B、车辆减速器进行不同强度的制动
  • C、推峰速度
  • D、手制动机制动力

正确答案:B

第3题:

在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为()m/s。


参考答案:6.4

第4题:

简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。

  • A、下鞋方法
  • B、手制动机制动力
  • C、推峰速度
  • D、减速器不同制动力

正确答案:C

第5题:

在机械化驼峰,溜放车组过道岔的最大速度为()m/s。


正确答案:6.4

第6题:

自动化驼峰测量设备光挡可测量()

  • A、判定车组的辆数
  • B、溜放车组速度
  • C、判定车组的受风面积
  • D、判定溜放车组间的分钩

正确答案:A,C,D

第7题:

采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。

  • A、简易驼峰解体
  • B、非机械化驼峰解体
  • C、驼峰解体
  • D、平面牵出线溜放

正确答案:D

第8题:

牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的?


正确答案:机械化驼峰对车辆溜放间隔是由操作人员人工操作车辆减速器调整溜放速度来保证的。两个间隔减速位的后一个还要兼顾目的调速。

第10题:

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。

  • A、减速
  • B、加速
  • C、停车后
  • D、匀速

正确答案:B