使用RTE DEF选择4日生效的公司航路
使用临时航路
正常选航路制作飞行计划
第1题：
在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。
第2题：
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）. ①机场障碍物A型图； ②航路图； ③区域图； ④目视进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥标准仪表进／离场图； ⑦仪表进近图。
第3题：
下列哪种情况属于一般事故征候（）
第4题：
某数据周期于1月4日生效，广州-青岛走向有调整，如航班在3日1530（UTC）起飞，制作飞行计划时应选择（）
第5题：
某数据周期于1月4日生效，只有青岛进离场程序调整，广州-青岛航班在3日2330（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
第6题：
在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。
第7题：
数据周期于1月4日生效，涉及A461航路某Waypoint更名，广州-北京航班延误到3日1640（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
第8题：
在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
第9题：
某数据周期于1月4日生效，涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点，广州-北京航班在3日1620（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
第10题：
当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。