当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。

题目
单选题
当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。
A

排气冒黑烟

B

排气冒白烟

C

排气冒蓝烟

D

动力不足

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第1题:

发动机()可导致气缸壁拉伤。

  • A、缸壁不能建立油膜
  • B、活塞顶积炭过多
  • C、机油中含有杂质
  • D、气缸与活塞间隙大

正确答案:A,C

第2题:

发动机气缸拉缸的原因是()。

  • A、缸壁间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过大
  • C、活塞环折断
  • D、发动机机油压力过高

正确答案:C

第3题:

发动机气缸拉缸原因( )。

A.缸壁间隙过大

B.发动机温度低

C.活塞环折断

D.发动机转速过高


正确答案:C

第4题:

发动机气缸拉缸原因之一()。

  • A、缸壁间隙过大
  • B、发动机温度低
  • C、活塞环折断
  • D、发动机转速过高

正确答案:C

第5题:

活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机在()会产生活塞敲缸。

  • A、温度高时
  • B、温度低时
  • C、怠速时
  • D、高速时

正确答案:A

第6题:

判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能间隙过大。

  • A、少量机油
  • B、大量机油
  • C、少量柴油
  • D、少量汽油

正确答案:A

第7题:

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。

  • A、排气冒黑烟
  • B、排气冒白烟
  • C、排气冒蓝烟
  • D、动力不足

正确答案:C

第8题:

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低


正确答案:A

第9题:

发动机气缸拉缸原因之一是()。

  • A、缸壁间隙过大
  • B、发动机温度低
  • C、活塞环折断
  • D、发动机转速过高

正确答案:C

第10题:

可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确是:()

  • A、新机或新换部件后磨合运转不充分
  • B、气缸壁润滑油供应不足或中断
  • C、活塞环搭口间隙过小
  • D、柴油机转速过高(或柴油机长期满负荷运转)

正确答案:D

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