汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区

第1题：

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”

第2题：

基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。

• A、“xx（次）司机，x道发车”
• B、“xx（次）司机，x道发车”
• C、“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”
• D、“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”

第3题：

第4题：

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。

第5题：

双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。

• A、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里
• B、xx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里
• C、xx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里
• D、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出

第6题：

列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××（次）××（站）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里

第7题：

列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（次）××站，进站（接车进路）信号好（了），×道通过[停车]”。

第8题：

第9题：

汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区间线路正常”，车站接到汇报后复诵“线路正常”。

第10题：

运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。