客车夹持装置夹紧车轴时,须保证两电极与车轴(),防止打火现象发生。

题目
单选题
客车夹持装置夹紧车轴时,须保证两电极与车轴(),防止打火现象发生。
A

两端面可靠接触

B

两端接触1/2半径

C

两端接触3/4半径

D

两端接触4/5半径

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

客车车轴发现横向发纹时须全部旋除,其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用。()


正确答案:正确

第2题:

客车轴温监测与报警装置应具有哪些基本功能?


正确答案: (1)轴温监测与报警装置应具有对八个轴箱温度自动巡回检测和定点显示轴温的功能;定点检测后应在一定时间内能自行转换为自动巡回检测。
(2)当某一轴发生问题时,能固定在报警轴位上自动发出持续的声、光报警信号。

第3题:

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置,称为()基础制动装置。


参考答案:盘形制动

第4题:

客车轴温和制动装置的要求是什么?


正确答案: 客车应装有轴温报警装臵;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装臵和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装臵用风分离;最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

第5题:

车轴齿轮箱检修时,必须保证()畅通,防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。


正确答案:通气孔

第6题:

技规第142条对客车轴温和制动装置的要求是什么?


正确答案: 客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离;最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

第7题:

客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生()事故。


正确答案:燃轴

第8题:

客车轴温监测与报警装置采用()作为数字和开关电路。

A.NMOS

B.PMOS

C.CMOS

D.LED


正确答案:C

第9题:

根据左右端退卸轴承情况,选择左右端轴颈喷液按钮的开关状态。两电极应与()接触良好,防止打火现象。

  • A、车轴端面
  • B、轴端螺栓
  • C、标志板
  • D、前盖

正确答案:A,B

第10题:

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置,称为()


正确答案:盘行制动基础制动装置

更多相关问题