对
错
第1题：
在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整( )。
A、探头位置和水量
B、小方门位置和抑制
C、探测声程和灵敏度
D、探测深度
第2题：
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）
第3题：
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。()
第4题：
灵敏度余量是探头和仪器的综合性能，是指整个探伤系统（仪器和探头）发现最小缺陷的能力。
第5题：
用对比试样调节探伤灵敏度时，应注意它与仪器、传送装置和磁饱和装置有密切关系，因为灵敏度是探伤整体的特性，一般将探伤灵敏度称为综合灵敏度，以（）比来表示.
第6题：
探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
第7题：
下面关于涡流检测操作的叙述中，指出正确的句子（）.
第8题：
()必须复核确认仪器状态和探伤灵敏度，复核完成后方可进行探伤作业。
A、带班负责人
B、执机人员
C、安全员
D、都可以
第9题：
增大探伤仪器的发射强度可（）仪器灵敏度。
第10题：
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。