什么情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期?

题目
问答题
什么情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期?
参考答案和解析
正确答案: 冬季;在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段;伤轨数量出现异常;大修换轨初期,超过大修周期地段,钢轨与运量不匹配地段;无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外,应用专用仪器对焊缝全断面探伤,每半年不少于一次;其它站线线路和道岔的钢轨探伤每半年不得少于一次。
解析: 暂无解析
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第1题:

伤轨数量出现异常,连续( )探伤周期内都发现疲劳伤损地段,应适当增加探伤遍数。

A、两个

B、一个

C、三个


参考答案:A

第2题:

《钢轨探伤管理规则》规定,伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。


正确答案:正确

第3题:

超过大修()地段,应适当增加探伤遍数。

A、年月

B、周期

C、日期

D、两周


参考答案:B

第4题:

《钢轨探伤管理规则》规定,超过大修周期地段应增加探伤遍数。


正确答案:正确

第5题:

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。


正确答案:6遍

第6题:

哪些情况应适当增加探伤遍数?


正确答案: (1)冬季;
(2)在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段;
(3)伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段;
(4)大修换轨初期(75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重50Mt,50kg/m钢轨为累计通过总重25Mt)、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

第7题:

在什么情况下应增加探伤次数或缩短探伤周期?


正确答案: 在下列情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期:
(1)冬季
(2)在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
(3)伤轨数量出现异常
(4)大修换轨初期(75kg/m、60kg/m钢轨为通过总重50Mt,50kg/m钢轨为通过总重25Mt)、超大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

第8题:

钢轨与()不匹配地段,应适当增加探伤遍数。

A、重量

B、线路

C、运量

D、环境


参考答案: C

第9题:

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查


正确答案:正确

第10题:

桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。


正确答案:正确