车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。

第1题：

说明当列车牵引或压缩时，车钩缓冲装置的传力顺序？

第2题：

无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应对车辆作（）作用检查。

第3题：

第4题：

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

第5题：

牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。

第6题：

CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。

第7题：

车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

第8题：

第9题：

列车牵引和压缩时，车钩缓冲装置传力的顺序是怎样的？

第10题：

牵引梁是车辆（）部分的部件之一。

• A、转向架
• B、车钩缓冲装置
• C、制动装置
• D、车体底架