轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动

题目
判断题
轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
A

B

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第1题:

H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。


参考答案:保压

第2题:

车辆的自动空气制动机的工作原理是由()根据制动主管内风压的变化,控制车辆制动机的缓解与制动。

  • A、缓解阀
  • B、三通阀
  • C、副风缸
  • D、制动缸

正确答案:B

第3题:

JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。


参考答案:全列车

第4题:

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。


正确答案:错误

第5题:

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。

  • A、减压阀
  • B、回转阀
  • C、三通阀
  • D、排风阀

正确答案:B

第6题:

120“半自动”缓解阀的功用是使制动机()。

  • A、缓解
  • B、制动
  • C、保压
  • D、充气

正确答案:A

第7题:

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。

  • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
  • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
  • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
  • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

正确答案:A

第8题:

DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。


参考答案:机车

第9题:

H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。

  • A、放风
  • B、充风
  • C、缓解
  • D、运转

正确答案:C

第10题:

JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。

  • A、作用阀
  • B、分配阀
  • C、中继阀
  • D、制动机

正确答案:C

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