60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。

第1题：

60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。

第2题：

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

第3题：

第4题：

60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。

第5题：

60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（）。

• A、160km/h
• B、170km/h
• C、180km/h
• D、200km/h

第6题：

60Kg/m钢轨9号提速道岔用于繁忙干线平面地形特别狭窄，更换12号道岔困难的较大编组站、区段站。

第7题：

60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？

第8题：

60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。

第9题：

60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。

第10题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。