1.0mm（允差±10％）；0.08mm
1.0mm（允差±10％）；0.1mm
1.0mm（允差±8％）；0.1mm
1.0mm（允差±10％）；0.12mm
第1题：
RE2A型样板轮对的中央大裂纹深是7mm，允差是正负10%。
第2题：
铁路货车日常性能校验时样板轮上（）处人工裂纹应显示清晰完整。
第3题：
日常性能校验对样板轮对探测一周，样板轮对上的各部人工裂纹均应能准确报出。样板轮推出调头后，再重复探测一周，样板轮的各部人工伤应准确无误地检出。两次检验人工裂纹应一次全部检出为合格。
第4题：
铁路货车车轴实物试块上的人工锯口（模拟裂纹）是用线切割机加工。轴颈和镶入部内外侧人工锯口深度（弓形高）均为1+0.1-0.2mm，宽度为（）。
第5题：
RE2A型样板轮对的中央大裂纹宽应不大于0.12mm。
第6题：
RE2A型半轴实物试块，轮座镶入部内侧的人工裂纹距轴端的距离应为460mm。
第7题：
RE2A型样板轮对的其余各处人工裂纹（除中央大裂纹以为）的深度为1.0mm，允差是正负10%。
第8题：
铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作，试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面（）mm。
第9题：
铁路货车使用横波斜探头在RE2A型实物试块轴身处扫查半轴底面垂直距离分别为80mm和160mm，深度为1.0mm的两条人工裂纹，分别读取两裂纹波的总声程W1和W2分别为人工裂纹1和人工裂纹2的总声程，即分别等于（）。
第10题：
铁路货车微机超探样板轮对校验时，两次校验，人工裂纹应（）检出为合格