对
错
第1题:
基准标样和仿制样品()
A无纯度允差
B纯度允差为10%
C纯度允差为1%
D县纯度允差为20%
第2题:
日常性能校验对样板轮对探测一周,样板轮对上的各部人工裂纹均应能准确报出。样板轮推出调头后,再重复探测一周,样板轮的各部人工伤应准确无误地检出。两次检验人工裂纹应一次全部检出为合格。
第3题:
CRH2型动车组空调装置的主电路电源为()。
A.单相交流,50Hz,400V(允差-37%~+24%)
B.三相交流,50Hz,400V(允差-37%~+24%)
C.单相交流,50Hz,100V(允差±10%)
D.三相交流,50Hz,100V(允差-41%~+26%)
第4题:
RE2A型半轴实物试块,轮座镶入部内侧的人工裂纹距轴端的距离应为460mm。
第5题:
将A1-15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位。轮对粘贴部位:()。
第6题:
ZX35型微调电阻箱的起始电阻为10Ω,起始电阻的允差为±0.1%。
第7题:
RE2A型样板轮对的中央大裂纹深是7mm,允差是正负10%。
第8题:
ZX35型微调电阻箱的起始电阻为10Ω,起始电阻的允差为±0.1%。
A对
B错
第9题:
超声波探伤实物试块有()
第10题:
RE2A型样板轮对的其余各处人工裂纹(除中央大裂纹以为)的深度为1.0mm,允差是正负10%。