信号联锁设备故障
行车后备模式故障
信号联锁设备及行车后备模式故障
联锁失效
第1题:
A.区段行车法
B.区段联络法
C.电话联系法
D.固定联系法
第2题:
在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用()组织行车。
第3题:
第4题:
一号线采用五种行车闭塞法,分别为:移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
第5题:
由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。
第6题:
采用电话闭塞法行车时,中间站同意闭塞条件为()接车进路准备妥当,前次列车出清。
第7题:
行车基本闭塞法采用()和()两种。电话闭塞法是基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
第8题:
地铁行车闭塞法采用的方法有()。
A、移动闭塞
B、固定闭塞
C、半移动闭塞
D、电话闭塞
第9题:
路票为轨道交通二号线采用的代用基本闭塞法的行车凭证。()
第10题:
车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种:自动闭塞;()闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。