在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动
在任一司机室能对其他司机室进行通信
在激活司机室能对所有客室进行广播
在任何司机室均可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动
第1题：
两电客车连挂时，在连接电气连接线前，需要将列车重联开关打到（）。
第2题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第3题：
第4题：
原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
第5题：
列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。
第6题：
电客车在进行连挂作业时，两名司机必须共同确认“列车重联开关”至于（），方可进行电气连接线的连接作业。
第7题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第8题：
两列动车组连接时的MON依次显示为：（）
第9题：
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
第10题：
工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。