第1题：
列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。
第2题：
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
第3题：
本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
第4题：
对
错
第5题：
Mp车受电弓所在端为二位端，M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。
第6题：
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。
第7题：
正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。
第8题：
在电客车编组中，“Mp”代表（）
第9题：
列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标识。
第10题：