车辆段施工控制网测量中,施工平面控制点宜按车辆段总平面图布设,导线点和卫星定位点宜沿车辆段的()布设,狭长车辆段可沿()

题目
填空题
车辆段施工控制网测量中,施工平面控制点宜按车辆段总平面图布设,导线点和卫星定位点宜沿车辆段的()布设,狭长车辆段可沿()布设基线,同一基线上的点不应少于()个,间距不应小于()m。
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第1题:

隧道施工测量的洞外控制测量中,每个洞口应布设不少于( )个平面控制点。

A 2 B 4 C 1 D 3


答案:D
解析:

第2题:

车辆段为承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位,可分为()。

  • A、客车车辆段
  • B、货车车辆段
  • C、罐车车辆段
  • D、运用车辆段
  • E、客货车混合车辆段

正确答案:A,B,C,D,E

第3题:

联锁系统是用来在( )实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。

A.车站和车辆段

B.车站和车站

C.车辆段和车辆段

D.车站和列车


正确答案:A

第4题:

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。

  • A、行调
  • B、值班主任
  • C、检修调度
  • D、车辆段调度

正确答案:A,D

第5题:

当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()

  • A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
  • B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
  • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
  • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

正确答案:D

第6题:

现行规范规定,解析空中三角测量布点时,在区域网凸出处的最佳处理方法是( )。

A、布设平面控制点
B、布设高程控制点
C、布设平高控制点
D、不布设任何控制点

答案:C
解析:
平高区域网不规则时,应在区域网周边凸角处布设平高点,凹角处布设高程点;当沿航向的凸凹角间距大于或等于 3 条基线时,则在凹角处也应布设平高点。

第7题:

施工场地控制测量的目的是建立()。

  • A、平面控制坐标
  • B、高程控制点
  • C、施工控制网
  • D、导线控制点

正确答案:C

第8题:

(2016 年) 现行规范规定, 解析空中三角测量布点时, 在区域网凸出处的最佳处理方法是() 。

A. 布设平面控制点
B. 布设高程控制点
C. 布设平高控制点
D. 不布设任何控制点

答案:C
解析:
2.2(2) 中的内容。 区域网不规则时, 应在区域网周边凸角处布设平高点, 凹角处布设高程点; 当沿航向的凸凹角间距大于或等于 3 条基线时, 则在凹角处也应布设平高点。

第9题:

以下关于C2类施工,说法正确的是()

  • A、施工人员到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心进行施工登记
  • B、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心同意后开始施工作业
  • C、施工结束后施工人员确认设备恢复正常后,到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心注销登记
  • D、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心确认后结束施工

正确答案:A,B,C,D

第10题:

调度中心审批的施工范围()

  • A、地铁车站及运行线路上的施工作业
  • B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业
  • C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业
  • D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

正确答案:C

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