填空题一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。

填空题

一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。

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第1题：

一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

参考答案：柔性接触网，刚性接触网

第2题：

DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。

正确答案:双边

第3题：

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。

A.柔性接触网

B.刚性接触网

C.接触轨

D.混合接触网

正确答案：B

第4题：

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。

正确答案:B

第5题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。

正确答案:错误

第6题：

关于建筑工地的配电线路，正确的是（）。

正确答案:A,B,C

第7题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电。

正确答案:并联

第8题：

一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

参考答案：受电弓与接触导线

第9题：

在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

正确答案:末端

第10题：

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网

正确答案:错误

一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。