将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机
通过齿轮传动装置把转矩传给轮对
驱动轮对运转
限制输出过流功能
第1题：
A.2
B.3
C.4
D.6
第2题：
列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
第3题：
A.一相变压变频(VVVF)电源
B.一相定压定频(VVVF)电源
C.三相变压变频(VVVF)电源
D.三相定压定频(VVVF)电源
第4题：
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
第5题：
VVVF控制是指逆变器输出（）和频率可变的控制。
第6题：
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。
第10题：
HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电，输出（）（VVVF）电源供给牵引电机。