南京地铁一号线列车具有ATO、（）、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

第1题：

第2题：

ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式，URM为车辆提供的驾驶模式；所有模式在CBTC.BM模式下均能用（）。

• A、受电弓故障
• B、接触网故障
• C、牵引故障
• D、制动故障

第3题：

第4题：

点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。

第5题：

地铁列车的运行模式由高到低是（）。

• A、SM.AM.RM.AN
• B、AM.RM.SM
• C、RM.AM.SM
• D、AM.SM.RM.RS

第6题：

第7题：

因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，收到凭证后根据所属线路采用（）模式运行。

• A、RM
• B、SM
• C、URM/NRM
• D、ATO

第8题：

第9题：

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。

• A、ATPM
• B、RM
• C、BM
• D、CBI

第10题：

在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式

• A、ATO模式
• B、SM模式
• C、RM模式
• D、URM模式