第1题：
防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。
第2题：
司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
第3题：
补机挂于列车前部时，不与列尾主机建立“一对一”关系，由原本务机司机检查列车通风情况，通知补机司机。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
第5题：
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。
第6题：
列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？
第7题：
司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
第8题：
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）司机控制盒的黑色按键2s以上。
第9题：
使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。
第10题：
站接时，按规定进行机车加载试验和制动机试验，对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置（）试验。