第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A.机车乘务组
B.调车人员
C.机车乘务员
第3题:
第4题:
A、邻线列车
B、停车时间
C、停车地点
D、附挂辆数
第5题:
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.列检人员
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。
单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。
列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。
判断题列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。A 对B 错
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A、后部瞭望B、排风时间C、核对列车辆数
判断题单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。A 对B 错
单选题列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A 后部瞭望B 排风时间C 核对列车辆数
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。
在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。A、停车进行防护B、分部运行C、装卸作业D、使用紧急制动阀停车后再开车
判断题单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责,开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。A 对B 错