对
错
第1题：
凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。
第2题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
第3题：
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段，所以可相互替代。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
锚段关节按用途分为（）。
第5题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
第6题：
时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。
第7题：
利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，应如何设置防护人员？
第8题：
在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。
第9题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用（）实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
第10题：
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。