对
错
第1题：
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。
第2题：
（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
第5题：
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
第6题：
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。
第7题：
六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
第8题：
锚段关节按用途可分为（）
第9题：
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。
第10题：
六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。