（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。

第1题：

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触线抬高0～20mm。

第2题：

新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。

第3题：

第4题：

锚段关节有（）作用.

• A、绝缘锚段关节机械分段
• B、非绝缘锚段关节机械分段
• C、绝缘锚段关节电分段
• D、非绝缘锚段关节电分段。

第5题：

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点抬高20～40mm。

第6题：

新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。

第7题：

五跨绝缘锚段关节的过渡在两侧转换柱（）实现。

第8题：

第9题：

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。

第10题：

（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。

• A、三跨
• B、四跨
• C、六跨
• D、八跨