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柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）

题目
单选题
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）
A

可能使环断裂

B

可能导致拉缸

C

使气密性变差

D

会使磨损加剧

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第1题：

可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是：

A.新机或新换部件后磨合运转不充分

B.气缸壁润滑油供应不足或中断

C.活塞环搭口间隙过小

D.柴油机转速过高


正确答案：D

第2题：

活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是______。

A.搭口间隙过大

B.搭口间隙过小

C.弹力不足

D.材质不佳


参考答案：B

第3题：

柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()

A、搭口间隙

B、平面间隙

C、环槽间隙


参考答案：B

第4题：

活塞环发生断环的原因可能有（）

  • A、环磨损过度
  • B、搭口间隙过小
  • C、环槽积炭
  • D、以上都是

正确答案:D

第5题：

如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。

A、磨损

B、卡死或折断

C、燃气漏泄

D、弹力丧失


答案：B

第6题：

关于搭口间隙不正确的说法是______。

A.搭口间隙过大容易串气

B.搭口间隙过小活塞环容易折断

C.搭口间隙是在自由状态下测量的

D.搭口间隙过小可以修锉


参考答案：C

第7题：

柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ


参考答案：C

第8题：

运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：

A.活塞环槽积碳严重

B.搭口间隙过小

C.活塞环槽磨损过大

D.冲击断裂


正确答案：B

第9题：

关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是（）。

  • A、气环不仅起气密，同时还起散热作用
  • B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙
  • C、气环会在工作中产生有害的泵油作用
  • D、矩形截面的气环使用最普遍

正确答案:B

第10题：

运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）

  • A、活塞环槽积碳严重
  • B、搭口间隙过小
  • C、活塞环槽磨损过大
  • D、冲击断裂

正确答案:B

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