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中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。

题目
判断题
中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。
A

对

B

错

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第1题：

使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量,下列提高测量精度的说法哪些是正确的:()。

A.减少全站仪到测点的距离

B.增加全站仪到测点的距离

C.减少全站仪望远镜的仰角

D.增加全站仪望远镜的仰角


答案:A,C

第2题：

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。（2018检师真题）

A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68

答案：B
解析：
3200×（1-0.268）=1058；3351/4058=0.83

第3题：

桥梁静力试验挠度检测时,采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（ ）进行挠度测试。

A.普通连通管
B.电测位移计
C.全站仪
D.精密水准仪

答案：B,D
解析：
普通连通管（毫米刻度）分辨率为1mm，测试精度无法满足要求；全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于预估挠度只有10mm情形，仍存在较大的相对误差，也无法很好满足要求。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。电测位移计、精密光学水准仪（配测微器）或精密电子水准仪等的分辨率至少可以达到0.1mm，适合中小跨径挠度测试。

第5题：

桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（ ）。

A.连通管
B.精密水准仪
C.全站仪
D.机电百分表

答案：A,B,C,D
解析：
机电百分表是机械式百分表与应变式电测位移计的组合，外形与机械式百分表相同，即可直接指针读数，也可配合电阻应变仪进行电测，灵敏度为100×10-6/mm，分辨力为0.01mm，量程有10、30、50mm等规格，应用较为广泛，但需要搭设支架作为安装仪器的不动参考点，适用场合受到限制；可用于桥梁挠度检测的还有光电式桥梁挠度仪（可测静、动挠度）、张丝式挠度计等。

第6题：

关于利用连通管测试桥梁结构挠度，表述错误的是（ ）。

A：利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B：适用大跨径桥梁静挠度测量
C：不适用桥梁动挠度测量
D：普通连通管测试精度优于精密水准仪

答案：D
解析：
连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。
连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行，当挠度的绝对值大于20mm时，其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的，所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值。

第7题：

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。

A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68

答案：B
解析：
3200×（1-0.268）=1058；3351/4058=0.83

第8题：

下列不适用于全站仪测量变位的是()。

A.大跨桥梁挠度

B.索塔纵向(横向)位移

C.桥梁线形测量

D.中小跨径桥梁挠度


参考答案：D

第9题：

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。

A.3351
B.3461
C.272
D.277

答案：A
解析：
44.3×24.6×24.6÷8=3351kN·m

第10题：

关于利用连通管测试桥梁结构挠度，表述错误的是（ ）。

A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B.适用大跨径桥梁静挠度测量
C.不适用桥梁动挠度测量
D.普通连通管测试精度优于精密水准仪

答案：D
解析：
连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行，当挠度的绝对值大于20mm时，其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的，所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值。

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