对
错
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
单选题采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为（）。A 左右两点的平均值B 左右两点的最大值C 左右两点的最小值D 左右两点独立考虑
当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值 B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值 C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据 D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相
某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（3）测试步骤中下列说法错误的有（ ）A.测点应在路面行车车道的轮迹带上 B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处 C.弯沉仪不可以双侧同时测定 D.汽车前进的速度宜为5km/h左右
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（5）下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有（ ）。A.当采用长度为5.4m的弯沉仪进行弯沉测定时，若支点变形则需要进行支点变形修正 B.当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正 C.当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值 D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正
在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。
判断题用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用两点的平均值。A 对B 错
判断题当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。A 对B 错
判断题在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。A 对B 错
