对
错
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。
利用贝克曼梁法评定路面承载力时,以()作为评定指标。A、单点弯沉值B、弯沉平均值C、弯沉代表值D、弯沉最大值
单选题采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时,测试结果应为()。A 左右两点的平均值B 左右两点的最大值C 左右两点的最小值D 左右两点独立考虑
在进行弯沉测量时,用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。
单选题利用贝克曼梁法评定路面承载力时,以()作为评定指标。A 单点弯沉值B 弯沉平均值C 弯沉代表值D 弯沉最大值
采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A、弯沉仪支点变形修正B、温度修正C、季节修正D、湿度修正
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有()。A可通过百分表量得弯沉值,其单位为0.01mB每辆测试车一般配2台弯沉仪,可左右轮同时测定2个测点的弯沉值C本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪D贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1
单选题下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。A ①②③④B ①②④⑥C ②③⑤⑥D ①②⑤⑥
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理和计算和结果正确的是()。A、左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)B、左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C、取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)D、取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)
多选题采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A弯沉仪支点变形修正B温度修正C季节修正D湿度修正
多选题关于验收弯沉值的叙述,下列哪些选项是正确的?( )A路基顶面及路面各结构层均需进行弯沉检测B宜采用贝克曼梁或落锤式弯沉仪实测C路基顶面实测代表弯沉值不大于验收弯沉值D路表弯沉仪中心点弯沉代表值不大于路表弯沉验收值