添加粗集料
适当增加细集料
保证沥青膜厚度和不影响耐久性时减少沥青用量
增加沥青用量
第1题:
第2题:
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由()确定。A、经验B、现场C、试铺试压
多选题在冷再生混合料配合比设计中,通过马歇尔试验可以确定的体积指标有()A稳定度B流值C矿料间隙率D空隙率E沥青饱和度
热拌沥青混合料马歇尔技术指标有()等。A、稳定度、流值B、空隙率C、沥青饱和度D、矿料间隙率
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定,其目标是()。A、流值和VMA满足要求B、空隙率和VFA接近中值C、稳定度接近低值D、密度接近峰值
热拌沥青混合料面层摊铺碾压()A、热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压B、摊铺速度宜控制在1~3m/min的范围内C、压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行D、热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定
多选题沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定,摊铺过程中应随时检查(),并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。A路拱B平整度C横坡D层厚E接缝
在冷再生混合料配合比设计中,通过马歇尔试验可以确定的体积指标有()A、稳定度B、流值C、矿料间隙率D、空隙率E、沥青饱和度
热拌沥青混合料配合比设计主要是确定()。A、原材料品种B、矿料级配C、沥青最佳用量D、松铺系数
沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定,摊铺过程中应随时检查(),并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。 A、 路拱B、 平整度C、 横坡D、 层厚E、 接缝
沥青混合料按( )分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。A.生产工艺 B.材料组成及结构 C.最大公称粒径的大小 D.矿料级配组成及空隙率大小