多选题关于GTS.LR与CAR三者的区别，以下描述正确的是（）A在进行报文流量控制时，CAR对超过流量限制的报文进行丢弃B在进行报文流量控制时，GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中C在进行报文流量控制时，LR对流量限制的报文进行丢弃D在进行报文流量控制时，LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存，还能是报文进入Qos队列进行处理

题目

多选题

关于GTS.LR与CAR三者的区别，以下描述正确的是（）

在进行报文流量控制时，CAR对超过流量限制的报文进行丢弃

在进行报文流量控制时，GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中

在进行报文流量控制时，LR对流量限制的报文进行丢弃

在进行报文流量控制时，LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存，还能是报文进入Qos队列进行处理

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第1题：

流量监管的监管动作可以是：()

A.对符合流量规格的报文继续进行转发处理

B.对不符合流量规格的报文直接丢弃

C.对符合部分流量规格的报文进行降级处理，如标记为更低一级的优先级后再进行转发

D.流量监管可实现对所监管的流量再进行分类，进入下一级的的监管

正确答案：ABCD

第2题：

以下关于流量分类和流量标记说法正确的是()。

A.流量分类及标记是部署QoS的基础

B.可以根据ACL和报文长度对流量进行分类

C.对于流量的标记，几乎可以依据报文的任何信息

D.流量的标记主要的目的就是让其他处理此报文的应用系统或设备知道该报文的类别，并根据这种类别对报文进行一些事先约定了的处理（PHB）

参考答案：A, B, D

第3题：

下面对流量监管的功能描述,正确是:()

A.对报文不能进行着色处理

B.对报文进行着色处理

C.对超过流量限制的报文进行缓存

D.对超过流量限制的报文不能进行缓存

参考答案：BD

第4题：

关于GTS.LR与CAR三者的区别,以下描述正确的是()

A.在进行报文流量控制时，CAR对超过流量限制的报文进行丢弃

B.在进行报文流量控制时，GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中

C.在进行报文流量控制时，LR对流量限制的报文进行丢弃

D.在进行报文流量控制时，LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存，还能是报文进入Qos队列进行处理

参考答案：A, B, D

第5题：

下面对流量监管的功能描述正确的是()

A.对报文不能进行着色处理

B.对报文进行着色处理

C.对超过流量限制的报文进行缓存

D.对超过流量限制的报文不能进行缓存

参考答案：B, D

利用流量监管进行报文流量控制时，对不符合流量特性的报文直接进行丢弃。而流量整形对流量监管中超出流量规格的报文进行缓存，当令牌桶有足够的令牌时，再均匀的向外发送这些被缓存的报文。

第6题：

在QoS中,对流量进行监管可采取的监管动作有()。

A.对符合流量规格的报文继续进行转发处理

B.对不符合流量规格的报文直接丢弃

C.对符合部分流量规格的报文进行降级处理，如标记为更低一级的优先级后再进行转发

D.流量监管可实现对所监管的流量再进行分类，进入下一级的的监管

参考答案：A, B, C, D

第7题：

流量整形会对超过流量限制的报文进行缓存,在令牌桶的控制下再均匀地发送这些缓存的报文。

A．错误

B．正确

参考答案：B

第8题：

CAR是流量监管技术中的一种,它对流分类后的流量在一定时段(包括长期和短期)的速率进行评估,将未超出速率限制的报文设置为高优先级,超过速率限制的报文进行丢弃或降级处理,从而限制进入到传送网络的流量。()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第9题：

CAR不仅可以对流量进行限制,还可以对报文颜色进行标记,以单桶单速的流量监管为例,令牌充足时,报文颜色将被标记为()

A.Red

B.Green

C.Yellow

D.Blue

参考答案：B

第10题：

相对于流量监管,流量整形引入了队列,用于缓存超过限制的流量,关于流量整形下面描述不正确的是()

A.相对于流量监管，流量整形具有更好的抗突发能力

B.流量整形可以使报文比较均匀的速度向外发送

C.由于引入队列，当发生拥塞时，报文的时延相对增加

D.语音业务采用流量整形，而不是流量监管

参考答案：D

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