3度电/车公里
2度电/车公里
1度电/车公里
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。
第3题：
A.车辆限界、设备限界和建筑限界
B.车辆限界、行车限界和建筑限界
C.行车限界、设备限界和建筑限界
D.行车限界、设备限界和轨道限界
第4题：
据轨道交通车辆行车里程，轨道交通牵引用电量可按（）每车公里能耗指标估算。
第5题：
（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。
第6题：
安全行车间隔里程(公里)，即报告期内两次行车事故之间的行驶里程，这是反映营运车行车安全性的重要指标。
第7题：
城市轨道交通车辆上应用最广泛的牵引电动机是交流牵引电动机和交流异步牵引电动机。
第8题：
城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆，城市轨道交通是城市轨道交通系统中最重要的设备，也是技术含量较高的机电设备。()
第9题：
自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来。实行自行车与轨道交通换乘的好处是什么？
第10题：
按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到（）。