为了节电
同步表为短时工作制表
并车后同步表已失去作用
同步表不切除,负载无法进行转移
第1题:
利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小,频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角,即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动,待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用,并车完毕不必断开
第2题:
在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是______。
A.电压差太大
B.相位差太大
C.频率差太大
D.电网负荷大小
第3题:
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
第4题:
在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()
第5题:
并车完毕后,应将整步表切除,其主要原因是()
第6题:
利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。
A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机
B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表
C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量
D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车
E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。
第7题:
下列对混凝土及砂浆搅拌机使用描述正确的是()
第8题:
万用表使用完毕后,应将选择开关放在交流高压挡。()
第9题:
采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?
第10题:
万用表使用完毕后,应将转换开关置于电阻档。