采用"同步表法"并车时，为避免待并机出现逆功率跳闸，同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第1题：
采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？
第2题：
采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
第3题：
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
第4题：
在手动准同步并车的过程中，如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明（），应调整（）。
第5题：
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
第6题：
并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是（）。
第7题：
并车屏上的同步表，基估相定子绕组接（），单相转子绕组接（）
第8题：
同步发电机并车时，整步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（），必须调整“调速开关”旋钮，使待并机（）。
第9题：
同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。
第10题：
高/减速
低/减速
高/增速
低/增速