第1题：
只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。（）
第2题：
当发动机的空燃比为（）运转时，三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。
第3题：
在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。
A、氧传感器
B、EGR
C、压力传感器
D、爆震传感器
第4题：
安装在三元催化转化器下游的加热型氧传感器是主要用于监视（）。
第5题：
发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。
第6题：
电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
第7题：
只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。
第8题：
电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
A对
B错
第9题：
三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。
第10题：
在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量