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气门为什么要早开迟关？

题目
问答题
气门为什么要早开迟关？
参考答案和解析
正确答案： 进气门早开，在进气开始时可获得较大的通道通气截面，减少进气阻力，保证进气量。
进气门迟关：利用进气气流惯性，继续对气缸进气。
排气门早开：利用废气残余压力使废气迅速排出。
排气门晚闭：利用废气气流惯性使排气更彻底。
解析： 暂无解析
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第1题：

论述排气门为什么要早开、迟闭？


正确答案: 排气门早开是使燃烧后的废气利用本身的压力先排出一部分，使气缸中的压力及早降低，减少排气行程活塞上行的阻力，缩短废气在气缸内停留的时间，避免产生过热现象。排气门在活塞过上死点之后才关闭，能延长排气时间，使废气充分清除。活塞虽已少许下行，但因废气流动的惯性作用，能使气缸中的废气继续向外排出。

第2题：

凸轮磨损容易造成气门（）。

  • A、早开、迟关
  • B、早开、早关
  • C、迟开、迟关
  • D、迟开、早关

正确答案:D

第3题：

发动机排气门为什么要早开、迟关?


答：排气门之所以要提前开启，是因为做功行程接近结束时汽缸内压力较低，能够利用的能量不大;提前开启排气门可利用废气余压加速排气;当活塞到达下止点时，排气门的开度进一步增大，汽缸内气压大幅下降，从而减小了活塞上行时的排气阻力;缩短了废气在汽缸内停留的时间，避免了发动机产生过热现象;当活塞到达上止点时，燃烧室内气压高于大气压，仍可利用排气时的气流惯性排气，排气门迟关一点，使废气排的更为干净。

第4题：

气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？


正确答案:气门提前开启的目的是为了保证进气门行程开始时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸；进气门晚闭是为了利用气流惯性和压力差增加气缸充气量，排气门早开，大部分废气在此压力作用下迅速从缸内排出。作用：以补偿气门受热后的膨胀量。

第5题：

气门为什么要早开迟关？


正确答案: 进气门早开，在进气开始时可获得较大的通道通气截面，减少进气阻力，保证进气量。
进气门迟关：利用进气气流惯性，继续对气缸进气。
排气门早开：利用废气残余压力使废气迅速排出。
排气门晚闭：利用废气气流惯性使排气更彻底。

第6题：

排气门为什么要早开、迟闭？


正确答案: 排气门早开是使燃烧后的废气利用本身的压力先排出一部分，使气缸中的压力及早降低，减少排气行程活塞上行的阻力，缩短废气在气缸内停留的时间，避免产生过热现象。排气门在活塞过上死点之后才关闭，能延长排气时间，使废气充分清除。活塞虽已少许下行，但因废气流动的惯性作用，能使气缸中的废气继续向外排出。

第7题：

进排气门的开启和关闭，都是（）。

  • A、迟开迟关
  • B、晚开早关
  • C、早开晚关

正确答案:C

第8题：

内燃机的进、排气门为什么要早开迟关？


正确答案: 进气门早开的目的是为了保证进气行程开始时，进气门早已经开得较大，使气体顺利地冲入气缸。进气门迟关的目的是可以利用气流惯性和压力差继续充气。
排气门早开的目的是使气缸内尚有一定压力的废气迅速的排出；排气门迟关的目的是由于废气的压力仍高于大气压力和利用气流的惯性，可使废气排得比较干净。

第9题：

进排气门的开启和关闭都是（）。

  • A、迟开迟关
  • B、早开早关
  • C、旱开晚关
  • D、晚开早关

正确答案:C

第10题：

进、排气门为什么要早开晚关？


正确答案: 活塞在上止点附近进、排气门同时开启的现象称为气门重叠。进气门早开的目的是为了在进气开始时气门能有较大的开度，以减小进气阻力，使进气通畅。
进气门晚关的目的是为了充分利用气流惯性增加进气量。排气门早开的目的是为了利用在排气门开气时气缸内较高的压力自由排气，从而使强制排气的阻力和排气消耗的功率减少。排气门晚关的目的是为了充分利用废气气流惯性减少残余废气量

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