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2015年非运输架次占飞机起降架次的比例约为：

题目
单选题
2015年非运输架次占飞机起降架次的比例约为：
A

12.5%

B

13.6%

C

14.8%

D

15.9%

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第1题：

航站工作量的平衡的基本要求是( )。

A.各型飞机每天出动架次力求均匀
B.每条航线的班期力求均匀
C.航站每天进出港飞机架次力求均匀
D.各飞机载量力求均匀

答案：C
解析：
航站工作量平衡是在航空公司与机场之间对航线班期与密度的协调，基本要求是航站每天进出港飞机架次力求均匀，使机场设备设施得到合理利用。

第2题：

已知2005--2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为（ ）万架次。

A.416.3
B.445.3
C.479.2
D.497.4

答案：A
解析：
305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

第3题：


以下关于2011年我国机场吞吐量的说法正确的是：( )
A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速
B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个
C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和
D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20%以上

答案：A
解析：

第4题：

以下关于2011年我国机场吞吐量说法正确的是：

A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速
B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个
C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和
D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20％以上

答案：A
解析：

验证：B项．根据表格倒数第二、三列，完成飞机起架次15万次以上的机场为11个，错误；
C项．根据表格倒数第二列，浦东和虹桥机场的起降架次之和为34．41+22．98>34+22=56>53．32，即高于北京首都机场，错误；
D项．根据表格，2010年旅客吞吐量为564．31百万人，564．31+564．31x20％>564+500×20％=664百万人，而2011年旅客吞吐量为620．54百万人，所以增速不到20％，错误。

第5题：

已知2005～2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。

A.416．3
B.445．3
C.479．2
D.497．4

答案：A
解析：
305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

第6题：

2016年，我国境内民用航空（颁证）机场共218个（不含香港，澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。

2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635. 7万人次，比上年增长11.1%，分航线看，国内航线完成91401.7万人次，增长10.3%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5万人次，下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次，增长19.3%。

全年完成货邮吞吐量1510.4万吨，比上年增长7.2%，分航线看，国内航线完成974.0万吨，增长6.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨，增长4.2%。国际航线完成536.4万吨，增长9.1%。

全年完成飞机起降923.8万架次，比上年增长7.9%；其中运输架次为793.5万架次，增长8.8%。分航线看，国内航线完成842.8万架次，增长7.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次，下降2.8%，国际航线完成81.0万架次，增长16.9%。

2016年，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，较上年净增2个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200~1000万人次的机场有21个，较上年净减1个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个，较上年净增7个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。
2016年我国完成的所有民用飞机起降中，不承担运输任务的架次数占比约为：

A.4%
B.9%
C.14%
D.19%

答案：C
解析：
第一步本题考察现期比重的运算。第二步先用2016年总的飞机起降次数减去运输架次，得出不承担运输任务的架次为923.8-793.5=130.3万架次，再用不承担运输任务的架次除以总的飞机起降次数，得出不承担运输任务架次所占比重为130.3/923.8=14.1%。因此，选择C选项。

第7题：

已知1999-2007年度国内机场的旅客、货邮吞吐量、起降架次、国内生产总值、运输总周转量、货邮运输量等数据如下表所示：

利用一次移动平均法（N=5）计算的2008年机场起降架次是（ ）万架次。

A.252.6
B.252.7
C.305.4
D.305.5

答案：C
解析：
把2003至2007共五年的数据相加后，除以5，就可以得到结果。

第8题：

飞机使用的平衡的基本要求是( )。

A.各型飞机每天出动架次力求均匀
B.每条航线的班期力求均匀
C.航站每天进出港飞机架次力求均匀
D.各飞机工作量力求均匀

答案：A
解析：
飞机使用的平衡是航空公司内部的平衡，是对本公司经营的各条航线的班期进行的协调；基本要求是各型飞机每天出动架次力求均匀，最大限度提高飞机利用率。

第9题：

2009年～2012年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值依次为0．1，0．2，0．3，0．4)预测的2013年国内机场飞机起降架次为( )万架次。



A.602．6
B.612．2
C.623．8
D.660．3

答案：A
解析：
484.01*0.1+553.2*0.2+598.0*0.3+660.3*0.4=602.6

第10题：

一、根据所给资料，回答86—90题
2017年我国机场全年旅客吞吐量达到114786.7万人次，比上年增长12.9%，分航线看，国内航线完成10361.46万人次，比上年增长13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2710.9万人次，比上年下降1.9%）；国际航线完成11172.1万人次，比上年增长9.2%。
2017年我国机场全年完成货邮吞吐量1617.7万吨，比上年增长7.1%。分航线看，国内航线完成1000.1万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成99.0万吨，比上年增长5.8%）；国际航线完成617.6万吨，比上年增长15.2%。
2017年我国机场全年完成飞机起降1024.9万架次，比上年增长10.9%（其中运输架次为872.9万架次，比上年增长10.0%）。分航线看，国内航线完成938.0万架次，比上年增长11.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成19.2万架次，比上年下降5.4%）；国际航线完成86.9万架次，比上年增长7.3%。



能够从上述资料中推出的是：

A.2017年飞机起降架次中，运输架次数占90%以上
B.2018年3月民航局和航空运输协会受理书面投诉量环比增速高于电话投诉
C.2018年1季度民航局和航空运输协会受理境内航空公司投诉超过4000件
D.2017年内地至香港、澳门和台湾地区航线货邮吞吐量同比增量不到10万吨

答案：D
解析：
本题属于综合分析题目。
A项，定位到文章第三段“2017年我国机场全年完成飞机起降1024.9万架次……其中运输架次为872.9万架次”，可得运输架次占比为，首位商不到9，错误；
B项，定位到表格材料，3月份民航局和航空运输协会受理的书面投诉量为673件，2月份为633件，则环比增速为，电话投诉的环比增速为，前者小于10%，后者大于10%，错误；
C项，2018年1季度民航局和航空运输协会受理的境内航空公司投诉量为1520+1199+1193≈1500+1200+1200=3900＜4000件，错误；
D项，定位到文章第二段“2017年……其中内地至香港、澳门、和台湾地区航线完成99.0万吨，比上年增长5.8%”，，则同比增量为，不到10万吨，正确。
因此，选择D选项。

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