汽车悬架中采用的弹性元件有()等多种形式。

题目
多选题
汽车悬架中采用的弹性元件有()等多种形式。
A

钢板弹簧

B

空气弹簧

C

螺旋弹簧

D

扭杆弹簧

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相似问题和答案

第1题:

汽车悬架一般由弹性元件,导向装置,减震器和横向稳定杆等组成。


正确答案:正确

第2题:

所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。


正确答案:正确

第3题:

按照弹性元件的种类,汽车悬架可以分为几种?


正确答案:按照弹性元件的种类,汽车悬架可以分为钢板弹簧悬架.螺旋弹簧悬架.扭杆悬架.空气悬架以及油气悬架等。

第4题:

钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。


正确答案:正确

第5题:

汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?


正确答案: 并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。
要求:
(1)在悬梨压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,减振器阻尼力应较小,以便充分利用弹性元件弹性,以缓和冲击。
(2)在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器的阻尼力应大,以求迅速减振。
(3)当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大油液流通截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。

第6题:

为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件?


正确答案: 钢板弹簧的结构简单,使用可靠,除了能起缓冲作用外,还兼起传力作用,在结构上不必另设导向装置;此外,钢板弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此,大多数汽车采用钢板弹簧作为弹性元件。

第7题:

汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。

  • A、弹性元件
  • B、车轮及弹性元件
  • C、减震器

正确答案:C

第8题:

汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些?


正确答案:主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。

第9题:

汽车电子控制悬架系统的执行机构有(),可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。


正确答案:可调阻尼力减振器

第10题:

汽车悬架中的弹性元件有哪几种?为什么钢板弹簧应用最广(从钢板弹簧的作用来分析)?


正确答案: 钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,气体弹簧,橡胶弹簧
原因:
1、钢板弹簧兼起导向机构的作用
2、由于名片之间的摩擦而起到一定减震作用