在季节性冰冻地区易产生湿度积聚,造成冻胀翻浆,水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。()

题目
单选题
在季节性冰冻地区易产生湿度积聚,造成冻胀翻浆,水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。()
A

砂性土

B

黏性土

C

粉性土

D

重黏土

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,( ),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A.渗透性较高的砂类土
B.渗透性很低的黏质土
C.粉质土
D.极细砂
E.多年冻土

答案:A,B
解析:
本题考查的是路基水温状况及干湿类型。当然,并不是在季节性冰冻地区所有的道路都会产生冻胀与翻浆,对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。

第2题:

园路的“翻浆”病害主要发生在()。

  • A、亚热带地区
  • B、季节性冰冻地区
  • C、冰冻地区
  • D、温带地区

正确答案:B

第3题:

所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是( )。

  • A、风
  • B、水
  • C、温度
  • D、湿度

正确答案:B

第5题:

滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象其共同的影响因素是()。

  • A、风
  • B、水
  • C、温度
  • D、湿度

正确答案:B

第6题:

冰冻地区路基顶部水分集中与( )是路基冻胀翻浆的原因。

A.沉陷变形
B.湿陷变形
C.冻融变化
D.失稳变形

答案:C
解析:
本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。

第7题:

所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。


正确答案:错误

第8题:

季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,(),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A、渗透性较高的砂类土

B、渗透性很低的黏质土

C、粉质土

D、极细砂

E、多年冻土


答案:AB

第9题:

对于冻深较大的季节性冻土地区的基层,还应考虑()和翻浆的危险。

  • A、冻胀
  • B、渗水
  • C、沉降
  • D、伸缩

正确答案:A

第10题:

用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。

  • A、春夏之交
  • B、夏季
  • C、春季
  • D、雨季

正确答案:C

更多相关问题